Segel och paddel

Sjöräddningsällskapet SSRS

2012-02-15T08:32:00.000+01:00

SSRS fick en hel del uppmärksamhet genom de TV-program som beskrivit deras verksamhet tillsammans med polis, kustbevakning, räddningstjänsten m fl. Värt att komma ihåg är att SSRS inte har några statsbidrag alls men ändå står för 70% av all sjöräddning i Sverige. Kostnaderna täcks av medlemsavgifter, och bidrag från privatpersoner, organisationer och företag.

Vad gör en sjöräddare på vintern är en rubrik på SSRS hemsida idag. Svaret är att det ofta handlar om skridskoåkare som tagit sig vatten över huvudet. I helgen övade de i Klagshamn med isräddning och hur man hanterar en panikslagen person i vattnet samt vilka vårdande insatser som ska prioriteras när man fått upp en nedkyld person.

Personalen på båtarna jobbar ideellt och har avtal med sina arbetsgivare så de får släppa allt och springa när det blir en utryckning.

Läs mer och bli medlem du också!
http://www.sjoraddning.se/

https://www.facebook.com/sjoraddning

Epic news

2012-02-15T08:16:00.000+01:00

Pictures: http://www.epickayaks.com/news/news/epic-xseries-upgrades

Epic Kayaks har infört flera nyheter på X-serien inför årets säsong;

Compositluckor med försänkta låsvred
Fikalucka i kolfiber med enkelt låsvred
Nya bärhandtag med gummicord så de inte hänger och skramlar
Track Master plus styrsystem med vridbar "svans" och fälbbar extrafena

X-serien består av 18X, 18X Sport, 16X och GPX. 16X är värd en extra titt för alla som är ute efter en lågvolyms kanot med fartpotential trots kortare mått!

Läs mer:
http://www.epickayaks.com/news/news/epic-xseries-upgrades

Seascape 27

2012-02-14T09:44:00.001+01:00

Pictures: http://www.biehlmarin.com/erste-infos.html

Seascape 27 är en ny sportig båt som verkar träffa helt rätt idag. Måttmässigt är den en modern Maxi 77 eller Express fast med ner segel och lägre vikt så den går bra att traila. Med förlängning på draget går den också att sjösätta eller ta upp på en vanlig trailerramp. Riggen är tillräckligt lätt så man kan resa den på ett par personer utan mastkran.

Inredningen innehåller fyra kojer, en toaavbalkning, och navbord. Pentry framgår inte hur de löst men det är förmodligen en mindre hurts med enlågigt kök och en liten diskbalja som även håller köksprylarna på plats till sjöss.

Segeluppsättningen består av storsegel, två fockar och gennaker. Peket till gennakern sitter ovanpå däck så man slipper fukt nere i båten. På större båtar är det enklare att täta peket via ankarboxen men på små snabba båtar blir det mycket tryck på vattnet om man doppar nosen i full planing å den här lösningen verkar vettigare. Stag/hårdvindsfocken halsas separat lite akter om ordinarie förstaget så man kan ha den större focken kvar inrullad.

Priset verkar helt konkurrenskraftigt på 50.000€ utan segel och instrument. Sen väljer man själv segelmakare (dvs Gransegel...), instrument och om man vill ha trailer. Tack vare fällkölen går båten in i alla vikar trots ganska stort djupgående. 1,95 meter köl på en 8 meters båt kräver annars en ganska brant klippa för att man ska komma in.

Biel Marin som tagit fram Seascape 27 sk ha en eloge för att de redan från början gör båten klar för ISAF Cat3. Sen tillkommer det en del lös- och personlig utrustning men båten behöver alltså inte byggas om för att nå upp till säkerhetskraven för t ex Watski 2 Star Baltic.

Längd: 7,99 m
Bredd: 2,54 m
Djup: 0,95 - 1,95 m
Vikt: 1.150 kg
Köl: 550 kg
Stor: 26 m2
Fock: 21 m2
Stagsegel: 14 m2
Gennaker: 72 m2

Läs mer:
http://www.biehlmarin.com/erste-infos.html

Lettmann Trailer Touring LCS

2012-02-14T08:03:00.000+01:00

Picture: http://www.lettmannkayaks.com/product_info.php/products_id/213?osCsid=ccab83cb92fa37902d85eb68b9c1e1cb

Lettmann är duktiga på att plasta kanoter och Trailer Touring i LCS-material (kol/kevlar) är säkert inget undantag. Materialvalet gör att man kan spara ett antal kilo och tillsammans med måtten så blir den en perfekt upptäckarkanot att ta med på biltaket eller båten.

En vattentät stuv i akter för ombyte och fika ökar användbarheten och i nosen får man stoppa in en flytkudde som extra säkerhet om olyckan skulle vara framme.

Lettmann har en av de få pedalmodellerna som fungerar bra att styra med och den sitter också här. Själva roderbladet kanske inte är någon höjdare men det är lätt att slöjda till ett eget i bra form om man vill byta.

Lyfthandtagen i ändarna är ar sk. suit case-modell och borde vara standard på fler kanoter. Det vore inte dumt heller att ersätta lite däckslinor med ett par extra handtag av samma typ- De är lätta att hitta och få grepp om även med handskar!

Längd: 425 cm
Bredd: 63 cm
Sittbrunn: 96 x 51 cm
Vikt: 17 kg

Läs mer:
http://www.lettmannkayaks.com/product_info.php/products_id/213?osCsid=ccab83cb92fa37902d85eb68b9c1e1cb

Solo Challenge omröstning

2012-02-13T19:53:00.003+01:00

Vill du segla någon av banorna den 18:e augusti. Långa blir ca 40 nm och korta ca 20 nm. Långa banan har två olika förslag med utomskärs eller mer skyddad sträckning runt Möja som kräver mer navigering...

OBS - den här omröstningen är kopplad till Jimmys egen sida och resultatet redovisas även där när du röstar! Jimmy bad att jag också skulle ändra länkningen så kolla om din röst är räknad i den nya!

Läs mer:
http://samst.se/?p=1148

Esse 750

2012-02-13T13:49:00.001+01:00

Pictures: http://www.esseboats.ch/en/esse750-

Esse 750 är minst och senaste tillskottet i varvets serie. 750:an är tänkt enbart som dag- kappseglare och har ingen övernattningsbar ruff. Två personer ska kunna segla båten effektivt och den förlitar sig på en djup kölbulb istället för bredd för styvheten. Tack vare det smala skrovet är det nog inte lämpligt att sätta mantåg på den för då blir det besvärligt att sitta i den vid krängning...

Tack vare bredd, vikt och en hissbar köl är båten enkel att traila och kolfibermasten är enkel att resa även utan kran. Motorn i Essebåtarna kommer från Nyköpings Marinkonvertering!

Längd: 7,50 m
Bredd: 2,05 m
Djup: 1,70 m
Djup: 960 kg
Köl: 588 kg
Stor: 24 m2
Fock: 14 m2
Gennaker: 65 m2

Läs mer:
http://www.esseboats.ch/en/esse750-

Vildmarksmässan 8-11 mars 2012

2012-02-13T09:31:00.001+01:00

Bild från förra årets mässa

Solen skiner in genom fönstret, det är snart mässdags och det börjar suga lite i segelochpaddeltarmen ;-)

Har kikat igenom utställarlistan för Vildmarksmässan och hittat ett antal företag jag tänkte kika in hos. Tyvärr finns inga noteringar om vilka produkter de ska ställa ut men något kul finns säkert hos alla de här:

Aterra A 30:08

Bootshaus A 30:04

Garmin A 37:11

Hälsoinsikt A 41:10

Kajakcenter Grebbestad A 33:02

Kajakspecialisten A 30:02

Svima A 30:11

Kanuk A 32:10

Kanotförbundet A 32:12

Kajaktiv A 06:30

Bizzlight C 19:19

Row Generation A 06:30

Ursuit C 05:10

Någon som har fler tips? Mässan Allt för sjön går samtidigt men det förtjänar en egen rubrik ch där går det ofta att ta fram vilka båtar som ställs ut.

Läs mer:
http://www.vildmarksmassan.se/

Inte bara Sverige

2012-02-12T10:00:00.000+01:00

Bild: Pierre-Louis Le Breton

Det är inte bara i Sverige vi har vinter. Den här bilden är från "Leman sjö i Franska Alperna". Fick den av den virtuelle storseglaren Pilou!

Ursuit AWS

2012-02-12T09:32:00.001+01:00

Picture: http://www.ursuk.fi/se/paddling/torrdrakter/product/31/aws-active-watersport-suit-oranssi/

Ursuit har starka torrdräkter som ventilerar skapligt. En del säger att kläderna "andas" och en annan anmärkte att kläder kan inte andas - det är det bara organismer som gör ;-)

Priserna för de olika Ursuitmodellerna är överkomliga och är man ute i tid finns det möjlighet att beställa både mått och detaljer annorlunda än standard. Ett vanligt önskemål är en gylf fram för killar eller en "droplucka" bak för tjejer.

Ursuit kommer att ställa ut på båtmässan Allf för sjön i Älvsjö 2-10 mars. De har monter C 05:10.

Läs mer:
http://www.ursuk.fi/se/paddling/

Quiz'ar 10 februari - svar Cornish Crabber

2012-02-11T11:07:00.001+01:00

Pictures: http://www.nissen-yachtdesign.de/30.htm

Visst är det en gaffelkutter men inte vilken gaffelkutter som helst utan en replika med modern undervattenskropp. Kan tänka mig att en viss förvirring skulle uppstå om jag kom till kranen vid Oxd Båtvarv och lyfte den här ;-)

Det var alltså samma båt på bägge quiz'arna vilket Anders också förstod till slut!

Överdelen ser traditionell ut men under vattenlinjen sitter ett modernt skrov med smal fenköl och bulb samt ett frihängande spadroder. Båten är byggd i ribbkravell och sedan plastad. Ger ett mycket starkt och lätt skrov.

Längd: 10,90 m
Bredd: 3,45 mDjup: 2,25 m
Stor: 49 m2
Stagfock: 12,5 m2
Toppsegel: 10,5 m2
Flieger: 18,5 m2

Kika också på andra båtar på varvets och konstruktörerns hemsidor. Massor av roliga båtar!

Läs mer:
http://www.janssen-renkhoff.de/neubau/idee.php

http://www.nissen-yachtdesign.de/30.htm

Lansart 47

2012-02-11T10:33:00.000+01:00

Pictures: http://www.lansart.fr/en/en.html

Lansart 47 är ritad av Guillame Verdier som är känd från Open 60, Class 40 i kappseglingskretsar. Här har han gjort en lite snällare variant av de båtarna med cruisinginredning.

Massor av möda har lagts på att man ska kunna sköta hela seglingen från rorsmansplats och det är till och med rorkult. En hårdvindsfock kan hissas på ett löst inre förstag när ordinarie genuan rullats in och vid öppnare vindar hissas en Code Zero eller gennaker från peket till masttoppen. Lägg sen till svepta spridare och dubbla roder så får man en båt som är säker i de flesta situationer ;-)

Längd: 14,32 m
Bredd: 4,64 m
Djup: 1,50 - 2,50 m
Vikt: 9,4 ton
Köl: 2,8 ton
Stor: 71 m2
Genua: 57 m2

Läs mer:
http://www.lansart.fr/en/en.html

Quiz 6 februari - svar Forward facing rowing system

2012-02-11T09:09:00.000+01:00

Pictures: http://www.forwardfacingrowingsystem.com/index.html

http://youtu.be/m52EQbyu9_k

Rodd är ett effektivt sätt att driva fram en båt med muskelkraft. Man använder en stor del av kroppens muskler och man gör det i en rak rörelse där skaderisken är ganska liten. Tyvärr har rodd nackdelen att man färdas baklänges och har svårt att finnavigera mellan öar. Men med Forward facing rowing system så är det "problemet" löst ;-)

På filmsnutten så visas en alternativ lösning med ett par vanliga åror och ett par ffrs-åror. Då kan man prata med varandra och roddturen blir ännu trevligare.

Läs mer:
http://www.forwardfacingrowingsystem.com/index.html

Kika på filmen:
http://youtu.be/m52EQbyu9_k

Solo Challenge 18 augusti

2012-02-10T13:51:00.001+01:00

Bilder: http://samst.se/?p=1130

Nu har de kloka tänkt till och spikat ett datum för en Solo Challenge. Vanliga kappseglingar och även shorthanded finns det redan men någon speciell solokappsegling finns inte i Sverige än. Fast det kommer iom Solo Challenge 18 augusti 2012.

Start sker vid Sandhamn och sen kommer det att finnas två banor att välja på. Sjökortsbilderna ovan är exempel på hur initiativtagarna tänkt sig banorna men den exakta sträckningen är inte spikad än. Klart är i alla fall att det blir en kortare bana på ca 20 nm i ganska skyddade vatten och en med ca dubbla längden som eventuellt går ut på fria vatten.

Båttyp spelar ingen roll alls bara båten har ett giltigt SRS-tal och är rimlig att segla solo på vald bana. Blir det den yttre banan så kanske reglerna enligt ISAF Cat4 bör uppfyllas men det återkommer initiativtagarna med. Det är tänkt att vara jaktstart så det inte blir trångt på startlinjen och dessutom så ökar säkerheten ute på banan när fältet samlas allt mer.

Läs mer:
http://samst.se/?p=1130

Quiz2 10 februari

2012-02-10T09:46:00.000+01:00

Lägger in en båtquiz till direkt. Vad är det för båt?

Quiz 10 februari

2012-02-10T09:40:00.002+01:00

Vad är det här för båt?

Lite wakeboard ;-)

2012-02-09T15:04:00.000+01:00

Kika på hela filmen ;-)
http://youtu.be/WW68kIt_fVc

ePoH

2012-02-09T10:06:00.000+01:00

Pictures: http://www.epoh.eu/

En jolle med "stödhjul" att ta till när det krisar. Är säkert till bra hjälp i t ex hårdvindsgippar när man har svårt att hinna med allt i exakt rätt ögonblick. Sidostöden är i form av små pontoner med uppvikt nos så de ska kunna surfa på vattnet och ge stöd. De har också en liten fena för att flytta lateralcentrum åt lä och minska risken för en uppskärare.

Kanske är en bra idé för att ge oss gamlingar en chans att uppleva häftig jollesegling ;-)

Längd: 5,07 m
Bredd med utriggare: 3,3 m
Krysställ: 15 - 22 m2
Undanvind: 36 m2
Vikt 130 kg

Läs mer:
http://www.epoh.eu/

Surfski Spring Camp

2012-02-08T08:34:00.000+01:00

Nu är det dags igen för Peter Ekström / Globalsurfski's vårläger för surfskipaddlare. Det är fjärde året han arrangerar det och det har blivit så populärt att det tom brukar finnas kölista. Många av Sveriges surfskiförsäljare finns på plats så det finns chans att prova det mesta av vad branschen kan erbjuda - på gott och ont för producenterna - eftersom resultatet brukar synas på bloggar direkt efter lägret...

Läs mer:
http://globalsurfski.com/wp-content/uploads/2012/02/Inbjudan-Surfski-Spring-Camp-2012.pdf

Quiz 5 februari - svar Antrim 40 r/c trimaran

2012-02-08T08:18:00.001+01:00

Pictures: http://www.antrimdesign.com/trimarans/zephyr/

Jim Antrim har ritat flera fina båtar med ett, två eller tre skrov. Bilden visade tvärbalkarna som förenar huvudskrovet med de yttre pontonerna. Just den här modellen är demonterbar vilket kan vara mycket praktiskt vid vinterförvaring eller transport på land. Den är inte infällbar vid brygga som t ex Dragonflytrimaranerna är så bredden på 10,4 meter får man stå ut med hela tiden i sjön.

Trots det ganska smala skrovet finns plats för 5-6 kojer, pentry och en avskild toalett inne i båten. Vill man ha med ståhöjd väljer man den nyare varianten med förhöjt däck.

Längd: 12,19 m
Bredd: 10,4 m
Djup: 0,41 - 2,43 m
Stor+vingmast: 75,6 m2
Fock: 20,1 m2
Genua: 45,9 m2
Spinnaker: 135,3 m2

Läs mer:
http://www.antrimdesign.com/trimarans/zephyr/

Endura kläder

2012-02-07T08:30:00.000+01:00

Picture: http://www.endura.co.uk/Dept.aspx?dept_id=1

Endura har massor av tränings- och fritidskläder som kanske är tänkta för löpare och cyklister men passar lika ofta bra både ombord på båt som i kanot. Tänk bara på att det är skillnad på "lager 1" när det gäller svettransport i värme och i kyla.

Deras vattentäta byxor är värda en extra titt och även jackorna fungerar bra en dag på sjön när det är blåsigt och stänker lite Kolla bara tätningen vid handlederna som kan vara besvärlig när man paddlar. Det är inte roligt att få gäddhäng av vatten i ärmarna!

Läs mer:
http://www.endura.co.uk/Dept.aspx?dept_id=1

Quiz 6 februari

2012-02-06T11:55:00.000+01:00

Vad är detta?

Speadwave 32

2012-02-06T11:22:00.000+01:00

Pictures: http://www.northshore.co.uk/yachts/speadwave/32/

Southerly är kända för sina robusta långfärdsbåtar med däckssalong och infällbar köl. Här kommer en ny båt från varvet med en helt annan målgrupp - eller kanske inte? Om man gett upp tankarna på långfärd och bara vill ha en stabil båt för dag- och weekendturer kanske den här Speadwave 32 kan vara något. OB att jag stavat korrekt och anledningen till namnet är förmodligen att Speedwave redan är upptaget av en annan båt.

Längd: 9,96 m
Bredd: 2,90 m
Djup: 0,90 - 2,30 m
Stor: 34 m2
Självslående fock: 22 m2
Gennaker: 87 m2

Läs mer:
http://www.northshore.co.uk/yachts/speadwave/32/

Bära kanadensare

2012-02-06T09:33:00.000+01:00

En turistkanadensare i glasfiber eller aluminium väger uppåt 40 kilo så de kanske man inte ska prova den här tekniken på om man är ensam men väljer man en modern kanadensare i kevlar och/eller kolfiber så ligger vikten på 15-25 kg och då fungerar det!

En kanadensare ger möjlighet att besöka nya vatten där en vanlig K1:a inte är lika lämplig. Förra sommaren stannade jag till vid Vrena för att titta på iläg inför en tänlt paddling till Nyköping men fick ge upp planerna pga att det var så igenväxt så en roderkanot skulle inte fungera. Men en kanadensare flyter grunt och har inget roder. Den går också lätt att kliva ur och dra fram om det blir för grunt.

Läs hela artikeln och se hela bildserien:
http://www.redrockstore.com/canoelift.html

Läs mer om olika kanadensarmodeller:
http://www.wenonah.com/

http://www.clippercanoes.com/

http://swiftcanoe.com/canoe/

http://www.bellcanoe.com/default.asp

Läs om kanadensarpaddling på svenska:
http://www.opencanoe.se/

Maxi 77+

2012-02-05T11:27:00.001+01:00

Bild: maxi-77-tjc3b6rn-runt-6-copy-72.jpg

Just nu står Maxi 77+ på en trailer utanför båtmässan i Göteborg. Inne på mässan har de en välbesökt monter. En båt är helt klar, tre till är inköpta för att konverteras. Förhoppningen är att minst åtta stycken ska segla till sommaren.

Här är paketet som totalt kostar runt 170.000:-

1 – Genomgående mast från Seldén
2 – 9/10 rigg
3 – Längre bom
4 – Fast peke för dubbla förstag och självslående fock
5 – Furlex rullar
6 – Skena för självslående fock
7 – Peke i aluminium eller kolfiber för gennaker
8 – Nytt smalare roder, 15 cm djupare
9 – Nya rutor, rutramar i rostfritt
10 – Rodkick
11 – Storsegel 18 kvm
12 – Självslående fock 17 kvm
13 – Gennaker 50 kvm
14 – Centrumlyft

Mycket pengar att lägga på en 30 år gammal båt som kostar 30-60.000:- i inköp men ger massor i egenskaper. I Oxelösund håller "Tess-Lasse" på att byta rigg på sin 77:a men har valt en mast från Benns och segel från Gransegel.

Själv nöjer jag mig nog med att fixa till botten lite och behåller den som en standard Maxi 777 som redan från början har partialrigg och självslående fock.

Läs mer:
http://fredriksson.tv/2012/02/05/mera-maxi-77-pa-batmassan-priser-och-sant/

http://www.maxi77tess.se/

Quiz kanot 5 februari

2012-02-05T09:27:00.000+01:00

Lägger in en kanotquiz också för balansens skull ;-)

Vad är det för kanot?

Quiz 5 februari

2012-02-05T09:16:00.002+01:00

Vad är detta?

Klappat båten...

2012-02-04T15:37:00.000+01:00

Var nere och borstade av snön från pressen. Hoppas att jag aldrig kommer till samma stadie av resignation som grannen...

Bogserbåtarna börjar få lite is på nos och ända upp på "balkongräcket". Härligt med vattnet som börjar se ut som gelé!

DKM+ har ny hemsida

2012-02-04T10:52:00.000+01:00

Bild: http://www.vastsverige.com/sv/dalslandkanotmaraton/

Nu har Dalslands Kanotmaraton+ öppnat sin nya hemsida. Gamla adressen länkar automatiskt till nya sidan så den behöver man inte ändra på om man inte vill.

Alla delsidor är inte i drift än men det löser de säkert snart.

Tävlingen fortsätter att utvecklas och det som ökat mest de senaste åren är K2Mixed som nu är tredje största klass. Tyvärr verkar C2 nästan död och sist jag kollade så var det bara en anmäld och det var en motionsracervariant.

Kika in!
http://www.vastsverige.com/sv/dalslandkanotmaraton/

SSRS övar räddning på is

2012-02-04T10:35:00.001+01:00

Bild: http://www.sjoraddning.se/kronoberg/news/ovning-massevakuering-fran-isen-pa-helgasjon/

I veckan kom Trossen, SSRS medlemstidning, och där fanns en intressant artikel om hur man reagerar när man ramlar i kallt vatten. Inte så ovanligt att några går genom isen så här års. Snöfall gör att man inte ser kvaliteten på isen och många ger sig säkert till nya områden för att hitta rena isar.

Scenariot för övningen är att nio skridskoåkare hamnar på svag is och fyra av dessa går igenom isen och hamnar i vattnet. Bra övning i räddning och samordning mellan olika aktörer. Nu provade SSRS en flotte som tas med ut på isen och ger en trygg plats att samla de räddade på för att kunna jobba vidare med resten av gruppen.

Det tråkigaste är att SSRS scenario inte är ovanligt och att det ofta handlar om föreningsledda grupper som hamnar i svårigheter. Ledarna har gått kurser och anses ska kunna säkerhet ändå inträffar varje vinter ett antal tillbud och dödsolyckor...

Läs mer:

http://www.sjoraddning.se/kronoberg/news/ovning-massevakuering-fran-isen-pa-helgasjon/

Se film från övningen:
http://youtu.be/mv6HGGVolI4

SMHI:s Ytvattentemperatur och iskarta:

http://www.smhi.se/oceanografi/istjanst/produkter/sstchart.pdf

Quiz 31 januari - svar Pogo 30

2012-02-04T09:32:00.000+01:00

Pictures: http://www.pogostructures.com/en/cruising-sailboats/pogo-30-in-development/

Ribbygget överst ska bli skrovpluggen till nya Pogo 30. Den ska ersätta Pogo 850 som varit mycket populär som solo- och shorthandedbåt nere i Frankrike. En Pogo 850 har hittat upp förbi Oxelösund ett par gånger på Watski 2 Star Baltic. Kul att se den båten i verkligheten.

Längd: 9,14 m
Bredd: 3,70 m

Pogo 30 kommer att finnas med två alternativa kölar som skymtar på den bilden med mörk bakgrund. Skroven på de nya Pogobåtarna är nu mer anpassade för att fungera bättre även på kryssbogar och ska också ge ökad bärighet på hårda undanvindar. På seglingsbilder av storasyster Pogo 12.50 syns klar skillnad mot förra generationen.

Läs mer:
http://www.pogostructures.com/en/cruising-sailboats/pogo-30-in-development/

52 Äventyr

2012-02-03T09:32:00.000+01:00

Hittade en sida med en kul och annorlunda tanke. Istället för att sitta hemma och vänta på att man kan genomföra det stora äventyret så bestämde sig Gunnika för att genomföra ett litet äventyr varje helg under ett helt år.

Stämmer ganska bra med min filosofi just nu och jag har betat av Sörmlandsledens alla etapper ner till Kolmården, vandrat på nästan alla gator och vägar i Oxelösund, paddlat en hel del och seglat. Fast visst drömmer jag fortfarande om det stora äventyret även om jag gärna kommer hem till duschen och den egna sängen ;-)

Läs allt om Gunnikas äventyr!
http://www.52adventures.se

Dragonfly Charter i sommar!

2012-02-02T14:45:00.000+01:00

I sommar fins det chans att hyra en Dragonfly 28 touring i Danmark. Den är fullt utrustad för familjesegling och tillgänglig från 17:e april till 1 oktober.

Kan vara ett bra sätt att övertyga familjen att flerskrovssegling är lika kul som bekvämt ;-)

Längd: 8,75 m
Bredd: 2,54 - 6,50 m
Vikt: 1.900 kg
Storsegel: 35 m2
Rullfock: 19 m2

Läs mer:
http://www.dragonflysverige.se/wp-content/uploads/2012/02/Folder.pdf

Rolla C-1

2012-02-02T14:28:00.000+01:00

Picture: http://youtu.be/t_eAbYp4lDw

Bland folk som paddlar havskajak finns det en grupp som absolut hävdar att alla måste kunna rolla/eskimåsväng annars bör man inte ut på sjön. Själv övade jag ganska mycket förr i tiden men nu paddlar jag andra typer av kanoter som inte lämpar sig för sådana övningar. Trodde jag i alla fall innan jag så det här - för en C-1:a bör vara ännu sämre att rolla än mina ;-)

Kika på videon:
http://youtu.be/t_eAbYp4lDw

Abraxas 10.5 cr

2012-02-02T12:03:00.000+01:00

Pictures: http://www.snapmania.com/album/CID-u0003154-192/index-u0003154:192.html

Abraxas 10.5 cr är en "Lake boat" dvs en lätt båt med massor av segel och hissbar köl så den kommer in i de grunda hamnarna i t ex Bodensjön. Övernattningsbar men inte med någon överdriven lyx i form av toa med dusch osv. Kanske man bara äter frukost i båten där nere?

Längd: 10,50 m
Bredd: 2,87 m
Djup: 1,50 - 2,50 m
Vikt: 3.000 kg
Köl: 1.100 kg
Stor: 39,4 m2
Genua: 21,6 m2
Top-genua: 52 m2
Spinnaker: 115 - 160 m2

Läs mer:
http://www.heinrichwerft.ch/html/body_abraxas_10_5.html

Vattentät mobiltelefon från Samsung

2012-02-01T09:35:00.000+01:00

Bild: http://www.samsung.com/se/consumer/mobil/mobil/mobilephones/GT-S5690KOANEE

Min gamla Samsung med knappar "dog" häromdagen. Den var stänkskyddad och sådana har den klarat i sittbrunnsfacket på segelbåten och även kondens i stuvfacket på kanoten. Det var alltså dags att köpa en ny. Var först ute efter en till med knappar för att jag är van vid det men föll till slut för en vattenskyddad pekskärmsmobil. Hittade tre att välja mellan; Samsung, Sony Ericsson och Motorola. Den sistnämnda föll bort efter att ha läst rescensioner på internet och Sony Ericsson föll bort pga att den var så liten. Kombinationen av XL-fingrar och läsglasögon gjorde att valet föll på en Samsung Galaxy Xcover GT-S5690 (puh...) som hade en klart större skärm.

Den är IP67-certifierad så den ska klara att sänkas ner 1 meter i vatten under 30 minuter. Egentligen behövs det inte så lång tid eftersom jag inte klarar mer än 2 minuter. En bra sak upptäckte jag att man kan vrida telefonen 90° så får man större knappar på skärmen att SMS:a med. Då blev felprocenten drastiskt reducerad!

Får väl återkomma med rescension efter sommaren när jag hunnit använda den ett tag.

Läs mer:
http://www.samsung.com/se/consumer/mobil/mobil/mobilephones/GT-S5690KOANEE

ps. internt skämt: Webläsaren heter Android 2.3 Gingerbread ;-)

Ridas 31

2012-02-01T09:10:00.000+01:00

Bilder: http://r-yachts.se/r-yachts.se/R_Yachts.html

Ridas 31 tillverkas i Estland och importeras nu av Life Yachts som ett komplement till den nya egna Life 7.5. Inte så mycket text på sidan men Ridas 31 ska finnas i en cruiser/racer- och en racerversion. Gåller den angivna vikten cruiser/racer så låter det bra. Båtarna byggs i vacuminjektion vilket brukar ge hög glashalt och ingen onödigt plast som bara väger. De använder också isopolyester som är en tätare och starkare variant.

Serien har ritats av Dieter Blank och innehåller båtar från 26 till 46 fot. Utseendet tilltalar mig och påminner om J/V:s Dehlerbåtar 29 och 34DD. Även kölen är av liknande design.

Längd: 9,35 m
Bredd: 3,12 m
Djup: 1,95 m
Vikt: 3.500 kg
Stor: 26,8 m2
Genua: 26,9 m2

Läs mer:
http://r-yachts.se/r-yachts.se/R_Yachts.html

Gammalt rollrekord håller än?

2012-02-01T08:57:00.000+01:00

Picture: http://youtu.be/rKFF_F81evk

Jag tror det räcker med att citera texten under videon ;-)

"Back in 1985 I broke the world record for rolling a canoe (hand rolling) - very strange I know. fastest 100 in 2 min 39 secs, faster 1000 in 31 mins and the most continuous rolls ever 3700 in 2 hours 48mins. "

Är det någon som slagit de rekorden senare?

Kika på videon:
http://youtu.be/rKFF_F81evk

Quiz 31 januari

2012-01-31T15:01:00.002+01:00

Vad ska det bli för båt?

Souris River Wilderness 18

2012-01-31T09:16:00.000+01:00

Pictures: http://sourisriver.com/W18_gallery.html

Wilderness 18 rites som ett snabbare och lasttåligare alternativ till Souris Rivers övriga kanadensare. Nedersta bilden visar skillnaden i bottenform mellan den gröna Wildernass 18 och den röda Quetico 17. Förutom 30 cm skillnad i längd ger också Wilderness fylligare stävar mer fart. De lite konkava kurvorna i den röda kanoten lurar vattnet att tro att den är ännu kortare än vad den är.

Sitsarna är justerbara i längsled och det finns fotstöd för effektiv paddling. Byggmetoden med kevlar och/eller kolfiber sparar vikt och gör att de är bärbara även för en ensam person med rätt teknik.

Längd: 549 cm

Vikt i kevlar: 20,8 kg

Vikt i carbon-tec: 20,4 kg

Lär mer:

http://sourisriver.com/wilderness_18.html

Några fler SRS-ändringar

2012-01-30T21:06:00.000+01:00

Siffrorna jag har som bas är hämtade från Seglarförbundet 2011-03-04. Några slumpvis utvalda ändringar...

Båttyp - ändring - Nytt SRS-tal 2012

J/80

0,010

1,200

First 40.7 std. köl

0,009

1,339

Dehler 29 MKII racingköl

0,008

1,188

Dehler 34 SV

0,008

1,288

Maxi Racer

0,006

1,126

CB 66 Racer

0,005

1,175

Finngulf 33

0,005

1,195

Maxi 777

0,003

1,073

Cumulus

0,004

1,104

M 22

0,009

1,059

M 30

0,010

1,150

Crown 31

0,002

1,172

J/109

-0,001

1,299

Dehler 33 Cr.

-0,003

1,227

Dehler 36 JV

-0,003

1,287

X-332

-0,004

1,236

Sveakryssare

-0,006

1,164

X-362 Sport

-0,008

1,292

Dehler 34 DD

0,001

1,251

-0,006

1,104

Läs mer:
http://www.svensksegling.se/Batteknik/SRS/SRStabellen/

SRS 2012 - tabellen ute!

2012-01-30T19:57:00.001+01:00

Nu finns SRS-tabellen på 2012 Seglarförbundets hemsida. Alla har nu tre decimaler och dessutom ett värde för respektive båt utan undanvindssegel. Det gamla -0,03 är alltså förpassat dit det hör hemma och ersatt av olika tal beroende på båttypen.

Olyckligast i år ;-) ... höjning respektive nytt tal

Helmsman 31	0,055	1,105
Monark 44	0,033	0,793
First 35 djup köl	0,033	1,303
Linjett 33	0,027	1,187
RB 98	0,025	1,175
Neptunkryssare	0,021	1,061
Banner 33 RC	0,018	1,198
J/92	0,018	1,248
X-512	0,017	1,447
Bavaria 42 Cruiser	0,017	1,277
IF-E	0,016	0,996
RS Elite	0,016	1,176
Selection 37	0,016	1,266
X-482	0,016	1,416
Bavaria 36 CR 01 -05	0,015	1,185
Finn 35	0,015	1,185
Norlin 37	0,015	1,195
X-382	0,015	1,295
Polka 28	0,014	1,054
Rock 20	0,013	0,983

Lyckligast i år ;-) ... sänkning respektive nytt tal

X-362 Sport	-0,008	1,292
Aquila	-0,010	1,070
Avanti	-0,010	0,950
Bianca 26	-0,010	1,030
Johnson 26	-0,011	1,049
Mumm 36	-0,012	1,348
Vega	-0,012	0,988
Albin Stratus	-0,013	1,177
Andunge	-0,013	0,937
Bianca 111 MH	-0,014	1,196
Tur 80	-0,015	0,975
Clipper 29	-0,016	0,974
Soling	-0,016	1,134
Bavaria 42 Cr DK	-0,017	1,263
Beason 31	-0,017	1,093
HR 312	-0,018	1,072
Tumlaren	-0,023	0,987
Ylva	-0,027	1,233
Stortriss Mk II	-0,027	0,883
Marieholm 26	-0,038	0,952

Själv har jag fått en höjning för andra året i rad så 1,05-båten jag köpte är nu uppe i 1,073. Får nog komma till skott och slipa botten under våren...

Måste tacka skeppar'n dvs Stefan "Dehlerdoris" för tipset att tabellen var ute!

Läs mer:
http://www.svensksegling.se/Batteknik/SRS/SRStabellen/

Världscancerdagen

2012-01-30T12:11:00.000+01:00

Ett heldagsseminarium i Stockholm om cancer och vanliga orsaker samt möjliga vägar för att minska antalet cancerfall.

Läs mer:
http://varldscancerdagen.eventbrite.com/

Kongofloden - 4.800 km

2012-01-29T20:30:00.000+01:00

Kongofloden är ca 3.000 miles (4.827 km) lång och nu har Phil Harwood paddlat den från källorna till kusten.

Läs den långa artikeln i The Guardian!
http://www.guardian.co.uk/travel/2012/jan/27/canoeing-the-congo-river#

Colombia C-32 Carbon

2012-01-29T11:37:00.000+01:00

Picture: http://youtu.be/HyUx5rSkO-w

Nya Colombia C-32 Carbon seglar nu för fullt. En mycket lätt båt som påstås ge "custom boat quality at production boat pricing". Ett tufft uttalande men med ett utgångspris på 99.000USD för de tre första båtarna så finns det nog fog för uttalandet ;-)

Till kölen finns en option i form av "kelp cutter" vilket säkert kan vara bra att ha med en djup T-köl. Jag minns att det fanns några båtar som hade det redan för 20 år sedan och då i form av en sorts häcksax infälld i framkant köl. Vet inte hur effektiva de var men psykologiskt kan det säkert betyda mer än den lilla förlust av prestanda det kan ge.

Tyvärr tillhör Colombia Yachts de företag man måste surfa mellan olika källor för att få en helhetsbild men Facebook ger den bästa uppdateringen av bilder och filmer just nu.

Kika på filmen:
http://youtu.be/HyUx5rSkO-w

Läs mer:
https://www.facebook.com/ColumbiaYachts

http://www.columbiayachts.com

Transquadra

2012-01-29T11:09:00.001+01:00

Pictures: http://www.transquadra.com

(båten är en Sun Fast 3200)

Transquadra - tävlingen som lever ett lite anonymt liv vid sidan av de "stora" Atlantkappseglingarna.

I Transquadra finns fyra klasser, Solo Mediteranee (start 6 juli), Double Mediteranee, Solo Atlantique (start 10 juli) och Double Atlantique. Starten sker då i Barcelona eller S:t Nazaire och första delmålet är Porto Santo på Madeira. Sen startar alla gemensamt i januari och har ett gemensamt mål två i Le Marin på Martinique för sträcka två.

Solo Mediteranee har 4 startande varav en Maxi 1050, två A35 och en Opium 39.

Double Mediteranne har 22 startande varav nio Sun Fast 3200, två JPK 1010, två Pogo 850, en Bongo 960, en J/122, en Comfortina 42, en First 36.7, en Dufour 38CL, en Dufour 40, två Sun Odyssey 49 och en Hanse 411.

Solo Atlantique har 25 startande varav en JPK 101, fyra A31, tre Sun Fast 3200, en ILC 30, en JOD 35, tre JPK 960, två Pogo 850, en Dehler 33 cr, en J/109, en Dufour 39, en Bavaria 38, en Dehler 34 cr, en Sun Rise, en A 35, en First 31.7, en First 40.7 och en J/105.

Double Atlantique har 52 startande varav en Oceanis 37, åtta JPK 960, två First 40.7, två First 35, fem Pogo 850, en First 36.7, en Sun Odyssey, en Mistral 9.50, en Olea 32 (Bongo 960 med dubbelköl), en Reva 42, en Feeling 1040, en Bongo 960, en Sun Fast 40, fem A 35, fyra A 31, en JNP 12, fem Sun Fast 3200, en Farr 31, en Grand Soleil 40, två Grand Soleil 37, två JPK 1010, två Sprint 108 och en JPK 11.

Uppräkningen är till för att se bredden på olika båttyper. Transquadra är en amatörtävling som arrangerats under fyrtio års tid och den startar nu vart tredje år. Kul att titta på plotten och se att störst inte altid är först även om en halvhård halvvindsbog kan ge det resultatet.

Läs mer:
http://www.transquadra.com

Escargot pedaldriven Canal Cruiser

2012-01-28T10:03:00.000+01:00

Pictures: http://www.mission-base.com/pedal-power/pp_escargot.html

Som kontrast till att paddla ensam över Atlanten finns Escargot där man trampar sig fram på kanaler eller skyddade vatten tillsammans med en vän. Ser riktigt mysigt ut och eftersom både drivenheter och roder är uppfällbara så kommer den in på mycket grunda vatten. Komplettera med ett par vadarbyxor så kan man trixa sig in i de bästa vikarna.

Det finns ritningar till Escargot och den är avsedd för hembygge i plywood. De använder sig av Sea-Cycle drivenheter som kan köpas färdiga. På en provtur så fick ett trettiotal intresserade turas om att bemanna pedalerna och tog sig 160 miles - 257 km - inklusive 120 slussar på två veckor.

Längd: 5,64 m
Bredd: 1,83 m
Ruffhöjd: 1,37 m

Läs mer:
http://www.mission-base.com/pedal-power/pp_escargot.html

http://www.sea-cycle.com/index.php/accessories

Solo runt the America's

2012-01-27T08:08:00.000+01:00

Picture: http://www.solotheamericas.org

Matt Rutherford har nu rundat Kap Horn under sin segling runt the America's dvs både Nord- och Sydamerika. Han startade för 227 dagar sedan (räkna ut det...) från Annapolis på USA:s ostkust. Rutten gick sedan via Nordostpassagen och ner längs Nord- och Sydamerikas västkuster. Totalt är rutten ca 23.000 nm lång men med lite krysstillägg osv har han redan seglat lite över 20.000 nm och har minst 5.000 nm kvar till Annapolis.

Båten han seglar är en Albin Vega som donerades till the Chesapeake Regional Accessible Boating för just det här ändamålet. Under resan samlar Mark in pengar till CRAB och målet är att nå 250.000$. Inte så ovanligt att kombinera en insamling med en idrottsprestation i USA.

Läs mer:
http://www.solotheamericas.org

http://crabsailing.org/

Paddla C1 över Atlanten

2012-01-26T08:34:00.001+01:00

Pictures: https://www.facebook.com/rakonczay

Gábor Rakonczay har tidigare rott över Atlanten tillsammans med sin fru Viktoria. Hans nästa utmaning är att paddla ensam över Atlanten i vad som definitionsmässigt borde vara en C-1:a...

Han har paddlat den från Portugal till Kanarieöarna och är nu på gång för det stora steget. Maten är till stor del frystorkad för att spara vikt och vatten får han genom en handdriven Katadyn 35 som avsaltar havsvattnet. Under liggdynan finns hela vägen ett decimeternhögt stuvutrymme för mat och tunga saker.

Kul att se att han använder Bracsa paddel som är av den modell som de med Outrigger Canoe använder. På bilden där han skymtar i ruffen så ser ni en stadig krok för säkerhetssele i framkant av sitsen. Han har också en säkerhetslina på paddeln.

Längd: 7,5 m
Bredd: 1,2 m
Djup: 1,0 m
Köl: 30 kg
Vikt (tom): 200 kg

Läs mer och följ honom på kartan:
http://atlantix.eu/

Akilaria 40 RC3

2012-01-26T08:13:00.000+01:00

Pictures: https://www.facebook.com/pages/Akilaria/328410373853725?sk=wall

Akilaria släpper nu version tre av sin Class 40-båt. Nytt skrov med mer volym i stäven samt lite mer ihopdragen vattenlinje i aktern ska ge bättre kryssegenskaper utan att förlora undanvinden. Fortfarande Marc Lombard som står för linjerna. Akilaria har tillsammans med Pogo stått för majoriteten av båtarna i Class 40 även om det finns ett antal andra fabrikat som producerat en eller ett par båtar.

Som på de flesta andra fabrikat så blir nu ruffen längre och sittbrunnen mindre med bättre skydd för rorsman/besättning. Jämför också segelplanet på de tre generationerna Akilaria. Rigghöjd och total kryssarea är angiven i regeln men storseglet har ändrat form till alltmer rektangulär Fat-head.

I och med Global Ocean Race (jorden runt) har det blivit viktigt att även kunna erbjuda båtarna klara för ISAF Cat0. Det innebär bl a större kraschutrymme i stäven och fler separata vattentäta utrymmen så båten kan flyta även med ett par av dessa vattenfyllda.

Läs mer:
http://www.akilaria.fr/

Färöarna...

2012-01-25T13:26:00.003+01:00

Kolla in den här videon från förra veckan!
http://youtu.be/urldvQoT5E8

Lek blir allvar...

2012-01-25T08:36:00.000+01:00

Pictures: http://youtu.be/h2M5aztpOQk

En mycket illustrativ film som visar hur en skön dag på havet blir allvar om man sticker in näsan lite för djupt i "leken". Nu hade de tur och ingen blev skadad och de kunde fly över bergen. Hade kusten varit ännu brantare hade det blivit sjöräddningen som fått riskera sina liv för att hämta några idioter...

En av kommentarerna efter filmen belyser att i brytande vågor fungerar grönlandspaddeln sämre än platt/europapaddeln pga att det är så mycket luft neddraget i vattnet och då handlar det mer om yta på bladet än teknik.

Kika på filmen:
http://youtu.be/h2M5aztpOQk

Foiler F1

2012-01-25T08:27:00.000+01:00

Pictures: http://www.speedsailing-bayern.de/2012/01/boot-2012/

Svårt att hitta gastar som ställer upp som dubbelvikt railkött för att du ska få segla fort? Foiler F1 ger chansen att segla fort sittande i en vanlig stol och kan dessutom ta med en passagerare som sitter lika bra ;-)

Foiler F1 är ca 5,5 meter lång och tros kunna nå ca 40 knop i idealiska förhållanden.

Läs mer:
http://www.speedsailing-bayern.de/2012/01/boot-2012/

Solstorm

2012-01-24T14:37:00.000+01:00

Ibland får solen utbrott och en tid senare når partikelstormen jorden. Idag är ett sådant tillfälle och det kan ge störningar på TV, radio, telefon, GPS mm.

Läs mer:
http://www.krisinformation.se/web/Pages/NewsPage____73369.aspx

Paddle Smart sticker

2012-01-24T08:30:00.000+01:00

Picture: https://www.facebook.com/pages/Paddle-Smart-Identification-Stickers/316164896505?sk=wall&filter=2

Varje år slösas massor av resurser bort för att leta efter folk som saknas ute till sjöss. Det kan vara att någon hittat en tom kanot eller båt drivande. US Coastguard är inte glad när det kommer fram att ägaren finns hemma i bostaden men kanoten/båten måste ha blåst i sjön eller varit dåligt förtöjd. Det kostar upp mot 17.000$ per timme att flyga med deras C-130 bevakningsplan, 7.000$ per timme med helikopter och runt 4.000$ per timme för en räddningsbåt.

Självklart ska de gå ut och leta när någon är saknad men med en enkel dekal med telefonnummer kan man söka ägaren innan man drar igång den stora sökoperationen.

I Sverige görs majoriteten av sjöräddningen av den frivilliga SSRS. Här finns inga statliga eller kommunala anslag utan alla pengar kommer från medlemsavgifter och donationer. Bemanningen på SSRS båtar utgörs av frivilliga som tar ledigt från sina ordinarie arbeten eller ställer upp på fritid. Även i Sverige görs många onödiga utryckningar. Stötta SSRS genom att bli medlem!

En enkel dekal med namn och telefonnummer kan hindra några onödiga utryckningar - ställer ni upp på det?

Läs om US Coast Guard och kika på reportaget:
http://www.khon2.com/news/local/story/U-S-Coast-Guard-push-use-of-stickers-that-save/MkxCqylgJUaGNa98ZE4WGA.cspx

Paddle Smart Facebooksida:
https://www.facebook.com/pages/Paddle-Smart-Identification-Stickers/316164896505?sk=wall&filter=2

SSRS:
http://www.sjoraddning.se/

Sveriges snabbaste bostad?

2012-01-23T18:28:00.001+01:00

Kika på SOG (speed over ground)... Trodde inte att en fyravånings betongkloss kunde vara så snabb ;-)

Har laddat med en GM-158 mottagare från Sanav och MacENC. Ska in med sjökort köpta från Solteknik men kommer inte in på skivan utan hjälp. Hoppas på snabbt svar från Göran på Solteknik...

ps. Kanske ska tillägga att jag på bilden bara har röda och gula satelliter vilket är dåligt eller acceptabelt. Just nu har jag två gröna och en mycket stabilare bild. Inte så lätt att ta in vare sig FM-radio eller GPS inne i en armerad betonglägenhet med ett långt utstick på balkongen ovanför.

Läs mer:
http://www.sanav.com/gps_receivers/gps_locators/gm-158.htm

http://www.macenc.com/

http://www.soltek.se/

Pogo 12.50 - Yacht of the Year 2012!

2012-01-23T13:52:00.001+01:00

Picture: https://www.facebook.com/pages/Pogo-Chantier-Naval-Structures/263630182346

Picture: http://www.pogostructures.com/en/cruising-sailboats/pogo-1250/

Pogo 12.50 har precis utnämnts till Yacht of the Year 2012 i Performance Cruiserklassen. Väl värd det tycker jag!

Läs mer:
http://www.pogostructures.com/en/cruising-sailboats/pogo-1250/

KeelEazy

2012-01-23T07:59:00.000+01:00

Pictures: http://www.keeleazy.com

Börjar kanoten bli sliten i botten? KeelEazy är en slitstark PVC-tejp som finns i olika färger, bredder och längder. Fungerar bra också om man börjar få slitskador under hälarna inne i kanoten!

Limmet ska fästa både på glasfiberkanoter och PE. Kanske till och med fungerar på gummibåtar?

Läs mer:
http://www.keeleazy.com

Corsair Ninja

2012-01-22T12:37:00.000+01:00

Picture: http://www.boot.de/cipp/md_boot/custom/pub/content,oid,29773/lang,1/ticket,g_u_e_s_t/local_lang,1/~/Corsair_Ninja_Spider_Pro_-_Leistung_zum_Mitnehmen%3C_04.11%3E.html

Under Boot 2012 som öppnade i Düsseldorf i går har trimarantillverkaren Corsair premiär på den nya Ninja. En lite flerskrovsbåt som är enkel att montera ihop och transportera. Den ryms i en låda med måtten 470 x 80 x 85 cm och kan därmed lätt tas med på biltaket fast viktmässigt bör man nog packa några av delarna inne i bilen...

Hittar ingeting än på Corsairs egen sida men lite info finns på mässidan.

Längd: 4,5 m
Bredd: 3,7 m
Storsegel: 8,7 m2
Vikt: 115 kg

Läs mer:
http://www.boot.de/cipp/md_boot/custom/pub/content,oid,29773/lang,1/ticket,g_u_e_s_t/local_lang,1/~/Corsair_Ninja_Spider_Pro_-_Leistung_zum_Mitnehmen%3C_04.11%3E.html

Isläget

2012-01-22T12:10:00.001+01:00

Bild: http://www.smhi.se/oceanografi/istjanst/produkter/sstchart.pdf

Nu börjar isen komma men den är mycket senare än de gångna vintrarna. Bilden är ett par dagar gammal men de färskare visar inte ytvattentemperaturen och den tycker jag är intressant. Isläget har inte förändrats nämnvärt här nere.

Ni som är ute på sjön ta en funderare på hur länge man klarar sig i 2-3° vatten. Om man har "poggisar", dvs en krage som fästs på paddeln, så är man helt barhänt om man skulle tippa. Då försvinner rörligheten i händerna på bara någon minut. En tunn neoprenhandske inne i poggisarna kan vara räddningen och fortfarande ge acceptabelt grepp om paddeln.

Läs mer:
http://www.smhi.se/oceanografi/istjanst/produkter/sstchart.pdf

Rea på Utinaturen

2012-01-22T09:03:00.000+01:00

Picture: http://www.utinaturen.no/?mid=2221

Norska Utinaturen har haft inventering och rensar nu i förrådet för att få plats med det som är på väg in!

Tirsdag 17. januar lager vi bølger.

Vi har hatt varetelling, og gir nå mellom 30 - 50% rabatt på ALT vi har i butikken og på lager (Kajakker, tilbehør og ALT klatreutstyr).

Tilbudet varer ut januar (gjelder IKKE Nemo, Marlin og Kid fra KayakPro )

Tallene i parantes = antallet av hver mod som er på lager.

-50%:

Kajakker: -PP Cyclone (4) + Lightning (14)

-Sipre: Energy (2)

-Seda: Viking (1) + Atajo (1)

-Necky RIP (1)

Utstyr: -Alle padlebukser

-40%:

Kajakker: - Think surfski: Legend (14)

-Carbonology Sport surfski: Atom (7) + Vault (14) + K2 (3)

-Ruahine: Firebolt (3) + Gladiator (1) + Swallow (3)

+ Rebell (2) + Intrigue (1)

-Spirit PRS 570 surfski (17)

-PP Tornado (13)

-Seda Glider (1)

-Sipre: Katabatic M (3) + Tsunami (3) + K1 racer (3) + Surfski (2 )

Utstyr: -NRS (alt)

-30%:

Kajakker: -Think Surfski: FIT (10) + Evo (3) + Uno (3)

-Seda: Ikkuma 15 (3) + Ikkuma 17 (7)

-Necky gl.f.: Chatham 16 (4) + Chatham 17 (1) + Chatham 18 (3)

+ Eliza (1) + looksha 17 (4) + Looksha IV (1) + Nootka Pluss K2 (1)

-Necky plast: Zoar Sport (1) + Zoar (6) + Elaho (7) + Looksha 14 (2) + Narpa (11) + Chatham 16 (1) + Looksha 17 (1) + LookshaT K2(1)

-Sipre: Murano Evo (3) + Millenium I (3)

-KayakPro: Namu (3) + Zazzzu K2 (1)

Utstyr: -Palm bekledning + vester, årer, kajakkmaskin, alt av klatreutstyr + alt annet som ikke er listet ovenfor.

Kjøp Nemo, Marlin eller Kid fra KayakPro og få -40% på utstyr.

Läs mer:
http://www.utinaturen.no/?mid=2221

Pogo 30

2012-01-21T18:06:00.001+01:00

Pictures: http://www.pogostructures.com/croisiere/pogo-30/

Nu har det kommit ett par bilder som visar något hur nya Pogo 30 kommer att se ut. Kika på deras hemsida och läs mer. Formarna håller på att tas fram just nu och första båten till kund blir förmodligen sent i höst (med franska mått mätt...).

Pogo 30 kommer att finnas både med en fast T-bulbköl och med en fällköl av samma typ som på t ex Pogo 12.50. Bilderna pekar på ett skrov med smal vattenlinje i samma stil som Pogo 40S2 / 12.50-skrovet vilket bör passa bättre för svenska förhållanden när kryssegenskaper är viktiga.

Pogo strävar efter att göra en billig instegsbåt så det blir mycket spännande att se vad priset blir. Kan man räkna med 5-600.000 SEK?

Längd: 9,14 m
Bredd: 3,70 m

Läs mer:
http://www.pogostructures.com/croisiere/pogo-30/

Gatz Track

2012-01-21T13:14:00.000+01:00

Picture: http://www.secure.kanu-gatz.de/index.php?id=22&lang=d&art_nr=GK-HR-TRACK

Gatz Kunu har en bra hemsida där man kan söka och köpa kanoter flera olika vägar. Välj ut en modell, välj utförande, plocka i tillbehör och betala så kommer den hem.

Även presentationen är bra med enkla bilder för lastförmåga och vilken profil respektive kanot har i frågan fart, säkerhet/stabilitet, lastförmåga, manövrerbarhet och geradeauslauf...

Gatz Track är en snabb och lätt solokanadensare för dagturer eller touring. Bör vara lätt att trimma så den går bra även över sjöar med lite vind men som alltid med en öppen båt bör man hålla sig nära stranden uppe i lovart så slipper man både vind och vågor.

Längd: 410 cm
Bredd: 68 cm
Vikt: från 12 kg

Läs mer:
http://www.secure.kanu-gatz.de/index.php?id=22&lang=d&art_nr=GK-HR-TRACK

SIX

2012-01-21T12:00:00.000+01:00

Pictures: http://www.tactix.de/six/#

Visar en till dagseglare när jag är på gång. SIX har också hissköl och har trailerbara mått och vikt även efter en mindre familjebil. En lucka in till utrymmet under fördäck gör att man kan stuva kläder och annat hyfsat torrt. Kanske skulle fungera som en campingseglare med luftmadrasser i sittbrunnen och ett tält över bommen?

Kul med den vridbara masten och den fina storskotsanordningen. Båten kanske skulle fungera under ISAF Cat3 med 50 cm mantåg i Watski 2 Star Baltic ;-)

Längd: 5,98 m
Bredd: 2,49 m
Djup: 1,15 - 1,56 m
Vikt: 600 kg
Köl: 180 kg
Stor: 16,6 m2 (11,2 m2 med ett rev)
Fock: 8,2 m2
Gennaker: 34 m2
CE-godkänd CatC

Läs mer:
http://www.tactix.de/six/#

Keus 22

2012-01-21T11:24:00.000+01:00

Pictures: http://www.keus22.nl

En liten kul trailerbar segelbåt speciellt framtagen för de grunda holländska vattnen. Kölen är hissbar och masten är fällbar i mastfoten så det blir enkelt och säkert.

Längd: 6,50 m
Bredd: 2,20 m
Djup: 0,90 m
Stor: 18 m2
Fock: 8 m2
Gennaker: 25 m2
Vikt: 680 kg
Köl: 230 kg

Läs mer:
http://www.keus22.nl

Hammarbybacken 6H

2012-01-20T13:31:00.000+01:00

Kanske lite off topic men kul tävling där man ska gå uppför Hammarbybacken och ner igen så många gånger man hinner/orkar på sex timmar. Vinnaren förra året var helt överlägsen med 47 vändor och tvåan klarade 30 vändor. Varje vända är 85 höjdmeter. Det låter inte mycket men det känns säkert mycket redan under tredje stigningen. Alla måste ha skidor med stålkant (min 160 cm för herrar och 150 cm för damer) och hjälm måste sitta på under vägen ner.

Läs mer:
http://www.hammarbybacken6h.se/

Vector 10

2012-01-20T13:02:00.000+01:00

Picture: http://www.vector-yachts.com/

En sprillans ny 10-meters prestandacruiser eller c/r från Vector Yachts. Egen design sägs det och det verkar modigt. Men utförandet verkar bra med bl a infusiongjutning med epoxy. Vikten lovas till 3.600 kg vilket är ett ton lägre än vad de flesta andra broschyrvikter i den här storleken pekar mot. Klart spännande att se hur det går. Formar finns i alla fall på bild så de verkar ha både vilja och kapital.

Dubbla rattar ger status i vissa kretsar även om jag tillhör de som hellre sett en rorkult. Ingen segelritning men på bilden antyds en skotskena längs ruffen så det tyder på indragna vant och en lite större genua än de nu så vanliga fockarna.

Längd: 9,99 m
Bredd: 3,30 m
Djup: 2,00 m
Vikt: 3.600 kg
Köl: 1.400 kg
Stor: 36 m2
Genua: 26 m2
Code Zero: 48 m2
Spinnaker: 95 m2
Gennaker: 98

Läs mer:
http://www.vector-yachts.com/

Quiz 18 januari - svar paddlingstestflod...

2012-01-20T08:33:00.000+01:00

Picture: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iNfjvwNu94g#!

I morgon öppnar den stora båtmässan Boot 2012 i Düsseldorf. Där har de byggt en 90 meter lång "flod" för att man ska kunna testa kanoter i. I vardera änden fins en liten sjö med lite utrymme att vända i. Själva floden ska vara 40 cm djup och 3 meter bred. Bilden ovan är från en film från förra årets mässa där de hade nöjt sig med en basäng.

Läs mer:
http://www.boot.de/cipp/md_boot/custom/pub/content,oid,30856/lang,1/ticket,g_u_e_s_t/~/World_of_Paddling_-_2012_mit_neuer_Kanu-Teststrecke.html

Se filmen från förra året:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iNfjvwNu94g#!

Nytt staket

2012-01-19T13:45:00.000+01:00

Nu har det nya trädäcket vid Femörehuvud fått ett staket så att man inte blåser bort om det isar på i vinter ;-)

Ulf J bygger igen ;-)

2012-01-19T10:37:00.000+01:00

Äntligen finns det ett nytt kanotbygge hos Ulf Johansson att följa. Snygga linjer, massor av skrivet om tänket bakom olika lösningar och dessutom mycket bra utfört!

Kika själv!
http://www.johanssonkajak.com/

Båtnamn - steg 2

2012-01-19T09:42:00.000+01:00

Nu är det dags att ha en omröstning över bra båtnamn. Jag får väl köra alla varianterna, fråga publiken, 50/50 och ring en vän så det blir rätt på slutet.

Lägger upp en enkät i högermarginalen där ni kan rösta på passande namn för en 30 år gammal Maxi 777...

Quiz 18 januari

2012-01-18T13:26:00.002+01:00

Vad är detta?

B&G Zeus

2012-01-18T10:22:00.001+01:00

Picture: http://www.bandg.com/Products/Zeus-Navigation/Z8-Display/

Jag seglade på en OE 36:a med B&G instrument för en massa år sedan. De fungerade mycket bra trots att vi kallade dom för "Broke's and garbage". Jag tror att Brookes & Gatehouse har nått ännu högre kvalitetsmässigt nu så deras nya Zeus plotter verkar mycket intressant för de som har god ekonomi.

Den finns i 8" och 12" utförande och kan visa kartbild och information på en massa olika sätt. Kopplas ihop med radar, AIS, väder osv så man har allt man behöver för att ta de rätta vägvalen ;-)

Läs mer:
http://www.bandg.com/Products/Zeus-Navigation/Z8-Display/

Neverlost

2012-01-17T10:13:00.001+01:00

Neverlost har massor av bra grejer för både segling och kanot. Allt är också i väl synlig färg så det är lättare att hitta var man lagt. Fast gör man som min far och gömmer en orange Husqvarna motorsåg under ett träd så kanske den inte blir lätt att hitta ändå. Jag hittade den ett år senare, tog hem och smorde upp den och sen fungerade den några år till. Bra grundkvalitet är aldrig fel ;-)

Läs mer:
http://www.neverlost.se

Bank - eller pank?

2012-01-16T16:47:00.000+01:00

Får lite då och då "roliga" mail med erbjudande om olika former av hjälp att lösa mina "problem". Tur det finns företag som ställer upp ;-)

Vendée Globe 2012-2013 start 10 oktober

2012-01-16T10:29:00.000+01:00

Picture: http://www.vendeeglobe.org/en/media/photos/around-the-world/

Nu är det tio månader kvar till start av nästa upplaga av solo- och nonstopkappseglingen jorden runt. Förra upplagan var rekordstor med 30 startande båtar och nu är det 15 anmälda och ytterligare 19 stycken på kandidatlistan som anmält intresse men inte har budget/båt klar. Kanske kan det bli 25+ båtar på linjen även den här gången?

Några av mina favoriter är redan anmälda bl a Samantha Davies. Hennes videorapporter från förra Vendée Globe var härliga att följa. Dee Caffari och Anne Liardet står på "kandidatlistan" och jag hoppas att även de kommer till start. Jag tror det tillför vanlig segling en hel del utveckling när tjejer/kvinnor är med på de här kappseglingarna. Att ensam brottas med 450 m2 spinnaker gör att det krävs lite mer tänk än bara muskler. Samantha Davies bevisade det förra gången genom att komma i mål som 4:e båt av de 30 startande ;-)

Läs mer:
http://www.vendeeglobe.org/en/

Kika på en av Samantha's rapporter:
http://youtu.be/j-BI8GBaUcY

Trygg i naturen

2012-01-16T08:02:00.000+01:00

Helge med Kajakbloggen.dk är en av de ca 400 kanotister i Danmark som blev utvalda att svara på en enkät om säkerhet under friluftsliv. Enkäten riktar sig också till kitesurfare och jolleseglare.

Det är Syddansk Universitet som driver forskningen med stöd från TRYG-Fonden. Enkäten har massor med frågor om friluftsvanor under uppväxten, utbildningar och erfarenheter. De glider sen över till hur du klär och förbereder dig för paddelturen och bedömer risker under paddlingen. Kul och tänkvärt att läsa igenom. Förhoppningsvis kan det leda till några sunda rekommendationer istället för lagar och pekpinnar.

Jag kanske ska översätta frågorna och lägga ut en förenklad variant som enkät här?

Läs Kajakbloggen:
http://kajakbloggen.blogspot.com/2011/09/forskningsprojektet-tryg-i-naturen.html

Enkätfrågorna finns här:
http://h-online.dk/kajak/tryginaturen_skema.gif

Klar för kappsegling?

2012-01-15T14:55:00.000+01:00

Att förbereda en båt för kappsegling kan ske med olika ambitionsnivå. Antingen går man ner till klubben och är med med en standardbåt på en kvällssegling och då krävs inga förberedelser eller så vill man ha bästa möjliga förutsättningar på t ex Watski 2 Star Baltic och då finns mer att göra för mättal och att uppfylla säkerhetsregler (ISAF Cat3).

Stefan med Dehler 34DD Doris har bestämt sig för att skaffa ett SRSv-mätbrev till kommande säsong. I höstas vägde han båten och i går fick han seglen mätta av en mätman. Nu återstår att kontrollera om det räcker med skrovmått ur tillverkarens skrovfil eller om det behövs en komplett mätning även av skrov och rigg.

Sen återstår att gå igenom den nya upplagan av ISAF Cat3 och kolla att båt och besättning fortfarande uppfyller alla bestämmelser. Kanske behövs någon ny pryl eller att man flyttar något ombord?

Läs mer:
http://dehlerdoris.blogspot.com/

http://www.sailing.org/tools/documents/OSR2012Mo3Life05012012-[11795].pdf

http://www.svensksegling.se/Batteknik/SRS/

Elljusspår?

2012-01-14T20:34:00.001+01:00

Bild: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=267569499964081&set=a.267568853297479.83120.167220049999027&type=3&theater

Falu Kanotklubb tillhör de duktigaste i landet på kanotslalom. På andra orter dras elljusspåren för löpning eller skidåkning in men i Falun har de en elbelyst fors för träning och tävling. Starkt jobbat!

Bilden ovan är tagen 28 december 2011 och tydligen så är köldrekordet för träning i forsen -22°. Största problemet är nedisning av pinnar och bärlinor.

Läs mer:
http://www.falukanotklubb.se/kategori/vinterpaddling-gym/vinterpaddling/

Snabb?

2012-01-14T18:05:00.000+01:00

Nu vet jag varför Vega inte anses vara en snabb båt ;-)

K37CR

2012-01-14T09:32:00.001+01:00

Pictures: http://www.martinolimarine.com/K37CR.htm

K37 är ritad av Juan K som gjort sig känd genom några spektakulära konstruktioner i VO70-klassen. Efternamnet är Kouyoumdjian men har förkortats till K eftersom det fanns för många olika försök till uttal.

K37CR kanske borde kallas RC (racer/cruiser) med tanke på segelplanet som säkert kräver "sin man" för att hantera. Skulle kunna tänka mig att "norska kryssgippar" inte blir så ovanliga i början ;-)

Båten har två spinnfall uppe i toppen av kolfibermasten förutom det partialsegel som syns på bilden. Den byggs i E-glas/epoxy med kolfiberförstärkningar. Kölen är CNC-fräst i stål med en blybulb längst ner.

Längd: 11,30 m
Bredd: 3,70 m
Vikt: 5.600 kg
Djup: 2,50 m
Köl: 2.300 kg
SA kryss: 101 m2
SA undanvind: 230 m2

Läs mer:
http://www.martinolimarine.com/K37CR.htm

Liquid Image

2012-01-13T08:52:00.001+01:00

Picture: http://www.liquidimageco.com/products/water/freestyle-series.php

Problem mad att ni inte har med kameran när motivet plötsligt finns där eller att den inte kan tas med för att den inte tål vatten? Liquid Image har lösningen både för foto och film. Hållare finns också för extra belysning.

Perfekt för en fördäckare under den nattliga och regniga kulinglänsen under W2SB 2010 eller för en kanotist som vill bevisa hur många rollar han kan göra på 2 minuter...

Läs mer:
http://www.liquidimageco.com/products/water/

Quiz 12 januari

2012-01-12T14:35:00.003+01:00

Vad är det för båt?

Komplettering fredag den 13:e ;-)

Jag bjussar på en bild av skrovformen.

Paszke - uppdatering

2012-01-12T11:39:00.000+01:00

Picture: https://www.facebook.com/Paszke360?sk=photos

Roman Paszke var ju tvungen att avbryta rekordförsöket jorden runt "fel väg" strax före Kap Horn efter ett haveri. Nu har de lyft båten och lokaliserat läckan. Det var en 300-liters bränsletank som lossnat och slagit av en sjövattenslang. Båten väger drygt 8 ton tom och de fick pumpa ur mellan 5 och 6 ton vatten innan de lyfte den. Inte lätt att segla då!

Vid tillfället för haveriet blåste det upp till 58 knop (29 m/s) i byarna. Vågorna var förhållandevis korta och Paszke seglade mot sjön i ca 11 knop. Det är ett mycket bra betyg till både konstruktörerna, Marström/Ljung, byggaren, Marström, och seglaren, Paszke att båten fungerade bra och höll ihop strukturellt i de förhållandena. Otur däremot att tanken lossnade och att det fick de konsekvenserna. Tur kanske att det inte inträffade en vecka senare...

Läs mer:
http://paszke360.com/

Använd Google Translate:
http://translate.google.com/#pl|sv|

Svenska kanothistoria

2012-01-12T10:26:00.000+01:00

Bild: http://veterankanoten.ning.com/photo/3-max-a?context=latest

Jag startade ett upprop på utsidan.se för att försöka inventera vilka personer som betytt mycket för utvecklingen av paddlandet i Sverige. Hittills har det kommit in skapligt med svar men fler kan säkert nomineras och sen kanske det är dags för en omröstning.

Här är namnen så här långt. Känner ni inte igen någon så kika in på utsidan via länken nedan och läs hela serien av kommentarer/förslag med motiveringar.

Sven Thorell

Vituddens Kanotvarv

Jofa

Trapper

Erling Bengtsson

Mikael Rosén

Derek Hutchinson

Jim Danielsson

Hans Friedel

Harry MacFie

John MacGregor

Max Andersson

Gert Fredriksson

Björn Thomasson

Kajak.nu

Ove Emanuelsson

Petri Sutinen

ABC

Erik Arnström

Leif Håkansson

Stefan Lindeberg

Mårten Gedda

Lars Glassér

Preben Mårtensson

Leif Andersson

Läs mer:

http://www.utsidan.se/forum/showthread.php?t=68623

Virtual Regatta - båt nummer två...

2012-01-11T14:41:00.000+01:00

Picture: http://www.virtualregatta.com

Nu har jag fått in min andra båt efter ett varv runt jorden i Jules Verne Trophy. Just nu ligger den på 412:e plats av de nästan 2.500 som hittills gått i mål. Med det så ligger jag på 3:e plats bland svenskarna och min andra båt segelochpaddel SWE ligger fortfarande 1:a bland svenskarna med en 84:e plats totalt. Totalt är 47.143 deltagare registrerade men en del har gett upp och just nu ser det inte ut att vara många som kan hota toppen.

Man startar när det ser ut att vara en bra väderlucka och sen kör man. Haro75 fick en klart bättre start och låg drygt 2 dygn före segelochpaddel SWE nere vid 20°S men sen blev det fart på segelochpaddel så den var 2 dygn och 4 timmar snabare in i mål. Kul!

Nu gällande rekord bland de riktiga båtarna innehas av Banque Populaire V med 45 dyg, 13 timmar och 42 minuter. Det förra rekordet var på 48 dygn, 7 timmar och 44 minuter och det slog jag med segelochpaddel!

Ni hinner ta ett varv själva...
http://www.virtualregatta.com

Ny typ av vippköl

2012-01-11T14:26:00.002+01:00

Pictures: http://www.minitransat650.com/wordpress/?p=309

Vippköl används för att flytta ut tyngdpunkten åt lovart och på så vis få ett större rätande moment på segelbåtar. Man kan då ha lite mer segel och segla lite fortare. I t ex Mini650 finns både begränsningar på djupgående och att kölen inte får sticka ut på sidan av båten. Det begränsar då vinkeln man kan vippa kölen.

Elie Canivenc har funderat en gång till på detta och vippar inte kölen utan drar den i sidled istället. Han får då ett bättre utstick när båten kränger och med samma kölvikt (350 kg bulb) får han 74 kg.m mer rätande moment (en 75 kg person på railen ger 81,5 kg.m rätande moment...).

Han gör även skenan för att flytta kölen aningen svängd och får då en bättre anfallsvinkel på kölfenan. Elies kalkyler pekar på 15% fartökning för soloseglaren i en Mini650 både på kryss och ner till slör!!!

Komplettering 2012-01-12
Jag satt och tittade på den översta skissen och såg en potentiell farlighet i det utförandet. Men kom ihåg att det bara är en principskiss så konstruktören kanske redan har tänkt på det.
De lila repen till kölens överdel ser till att kölvinkeln är rätt när man dragit över kölen till respektive sida men under sidoförflyttningen så är kölen lös och kan svänga okontrollerbart i sidled. Kan bli farligt men skulle kunna begränsas om man kompletterar de lila stopplinorna med en parallell som löper från költoppen till ett block i sidan fram till en central "gippbroms" (ett par varv runt ett fast grovt slät rostfritt rör) och sen till block på andra sidan och tillbaka till toppen av kölen. Då bromsas pendelrörelsen så den aldrig kan bli farlig.

Läs mer:
http://www.minitransat650.com/wordpress/?p=309

Waterlinedesign

2012-01-11T08:57:00.000+01:00

Bild: https://www.facebook.com/waterlinedesign?sk=photos

Waterlinedesign säljer myggnät, skavskydd för tampar och en massa annat. De tar också upp enkla tips lite då och då som att sätta en gummisnodd så man inte tappar schackelpinnen. Fast byt gummisnodd innan du har litat för länge på den ;-)

Läs mer:
http://www.waterlinedesign.se/

Freya uppdatering...

2012-01-11T08:36:00.000+01:00

Freya är nu tillbaka i Ushuaia (ankomst 10:15 i går) och förväntade sig att bli mött men de väntade inte in henne förrän ett antal timmar senare än det 10:00 hon meddelat som ETA. Hennes kommentar blev då:

"...hey, I’m German, and 15 min delay are more than enough on those headwinds!"

Hon är nu på dag 134 av de 180 som är planerade för den första, av tre, etapper i paddlingen runt Sydamerika.

Läs mer:
http://freyahoffmeister.com/2012/01/11/tue-1001-2012-day-134/

Namn på båten?

2012-01-10T09:53:00.000+01:00

När jag köpte båten hette den Eight (efter segelnumret) och det tyckte jag inte var något bra namn. När folk frågade vad båten hette så svarade jag Eight, Vad sa du??? Åtta, fast på engelska blev då mitt svar. Jag tog hårtorken och värmde bort namnet på akterspegeln...

Till sommaren ska det dit ett nytt namn på båten men jag har inte fastnat stenhårt för något än. Har en massa ganska bra förslag men skulle uppskatta några fler. Har ni bra namn på en 30 år gammal Maxi 777 som inte har världens bästa finish? En anspelning kan vara bra musik från samma tidsperiod - 1982.

Funderade på "Mig Dig" men det kanske inte är så bra om man ska ropa upp Stockholm Radio på VHF ;-)

Gemini3 på land

2012-01-09T15:06:00.001+01:00

Pictures: http://paszke360.com/rio-gallegos-podnoszenie-gemini/

Nu har Roman Paszke fått upp Gemini3 på land i Rio Gallegos. Ingen skaderapport än vad som gått sönder men på bilderna ser båda centerborden och bägge rodren hela ut. Eftersom det var ett läckage var det misstanke nummer ett från mig. Inte heller ser stävarna skadade ut men jag hoppas vi snart får veta.

Han låg i alla fall före tidsplanen vid tillfället när han var tvungen att bryta. Tur i oturen att det inte inträffade två veckor senare när han hunnit en bra bit förbi Kap Horn...

Läs mer:
http://paszke360.com/rio-gallegos-podnoszenie-gemini/

Vinterpaddling

2012-01-09T09:07:00.000+01:00

Picture: http://youtu.be/ogEvLpdFlCM

I natt var det -9,0° här i Oxelösund. Jag tillhör inte gruppen vinterpaddlare som en del stolt hävdar. Fast de på filmen tillhör väl de verkliga vinterpaddlarna ;-)

Kika på filmen:
http://youtu.be/ogEvLpdFlCM

Quiz 8 januari - svar stående rigg i dyneema

2012-01-08T14:09:00.001+01:00

Pictures: https://www.facebook.com/ColumbiaYachts

Quiz'en från i förmiddags var nog lite onödigt tuff så jag lägger in svaret redan nu. Det är nya Colombia C-32 som har stående rigg i dyneema istället för rostfri vire eller rod. De splitsar dyneeman och sen belastar de den med en vinsch och en mätare för att försträcka det färdiga vantet/staget.

Med en brottlast på 9.000 lb (ca 4 ton) lägger de 1.530 lb (ca 690 kg) som försträckslast under en viss tidsperiod. Tillsammans med kolfibermasten får de får en betydligt lättare rigg på det här viset och det kanske går åt om man ska ner i knappt 1,6 ton totalvikt på en 32-fots båt...

Läs mer:
http://www.columbiayachts.com/columbia32LP.php

https://www.facebook.com/ColumbiaYachts

Quiz 8 januari

2012-01-08T08:35:00.000+01:00

Vad är detta?

Välja flytväst för paddling

2012-01-08T08:34:00.000+01:00

Picture: http://youtu.be/ZQbYvVYfXGc

Här finns en kort video med några tankar på saker som är funktionella när man ska välja flytväst till paddling.

Fast jag har använt en vanlig seglarväst i alla år och det har fungerat bra. Den har inte stört kapellet för mig - men det kanske är för att jag är lång?

Kika på videon:
http://youtu.be/ZQbYvVYfXGc

Roman Paszke måste bryta

2012-01-07T11:59:00.001+01:00

Picture: https://www.facebook.com/Paszke360

Roman Paszke som närmade sig Kap Horn under sitt rekordförsök jorden runt mot vindarna har seglat på något och måste bryta försöket. Tyvärr så fungerar inte weböversättarna speciellt bra när det kommer till seglingsord så vi kanske får nöja oss med att gissa att "skadad vänster plywakiem" betyder skadat babords skrov? Han har i alla fall läckage och får pumpa hela tiden.

Han är nu på väg in i hamnen i Rio Gallegos för reparationer innan han seglar hem. Förmodligen blir det för sent att starta om den här säsongen så vi får vänta tills nästa vinter innan han har en ny chans. Hoppas han då ordnar med en bra engelsk översättning av hemsida och Facebook!

Båten är en Marström 90 som är ritad av Kåre Ljung och Göran Marström och byggd vid Marstrom Composite i Västervik. Måtten är 27 x 14 meter.

Läs mer:
http://paszke360.com

https://www.facebook.com/Paszke360

Nortik Tour Carbon

2012-01-07T11:42:00.000+01:00

Pictures: http://www.out-trade.de/de/index.php?cat=WG19&product=A000937

Nortik kommer med en ny långfärdspaddel i kolfiber som är både lätt och delbar. Vikten sägs vara 849 gram för en 240 cm lång paddel. Vridningen mellan bladen är enkelt justerbar och borde ha förutsättning att kunna ordnas även ute till sjöss. Några andra fabrikat har låsning som inte känns säker och några med bra låsning är hopplösa att sätta ihop ute i kanoten.

Läs mer:
http://www.out-trade.de/de/index.php?cat=WG19&product=A000937

Colombia C-32 i sjön

2012-01-07T10:58:00.000+01:00

Pictures: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150515227179306.396176.274521279305&type=1

Nu har äntligen den nya Colombia C-32 kommit ner i sitt rätta element. Massor av bilder på deras Facebooksida. Den kantiga metallkranen som syns ovanpå ruffen är vinschen att hissa kölen med.

Jag ser fram emot när de hissar seglen och glider iväg med 1.585 kg kolfiberseglare!

Längd: 9,75 m
Bredd: 3,20 m
Djup: 2,28 m
Djup (upphissad köl): 0,66 m
Vikt: 1.585 kg
Köl: 770 kg

Läs mer:
http://www.columbiayachts.com/columbia32LP.php

https://www.facebook.com/ColumbiaYachts

Största träkanadensaren?

2012-01-07T10:12:00.001+01:00

Pictures: http://www.kanukarte.de/component/content/article/128-hauptseite/3038-zwoelf-meter-lang-und-20-sitze-europas-groesster-holzkanadier.html

På Björn Thomassons sida hittade jag tipset om den här XXXL kanadensaren. Den är byggs i ribbkravell (stripteknik) men har kompletterats med tunna spant hela vägen på det sätt som är påbörjat i fören på bilden. 12 meter lång och med plats för 20 paddlare är det säkert en imponerande syn att möta. Kanske själva känslan av paddling gått förlorad till viss del men får god ersättning av teamkänsla...

Jag är inte så duktig på tyska men 5.000 arbetstimmar och 15.000€ i materialkostnad gör att det inte är ett hobbyprojekt för vem som helst. Läs mer och titta på alla bilderna på hemsidan!

Läs mer:
http://www.kanukarte.de/component/content/article/128-hauptseite/3038-zwoelf-meter-lang-und-20-sitze-europas-groesster-holzkanadier.html

http://www.thomassondesign.com/nyheter/europas-storsta-trakanadensare

Banque Populaire V målspurtar!

2012-01-06T16:51:00.010+01:00

Picture: http://www.voile.banquepopulaire.fr/home.html

Nu har 40-meterstrimaranen Banque Populaire V bara 195 nm kvar till målet av sin jorden runtsegling. Med drygt 30 knops fart så blir det ETA strax efter midnatt svensk tid.

Gällande rekord innehas av Groupama 3 med 48 dygn, 7 timmar, 44 minuter och 52 sekunder och det kommer Banque Populaire V att slå med ca 2,5 dygn förutsatt att inget händer de sista timmarna. Vore ju snöpligt att t ex kollidera med en container eller dra sönder centerbordet med ett drivande fiskeredskap när det är så nära!

Jag håller tummarna och kommer att sitta uppe för att följa spurten!

Uppdatering 21:35
50 nm kvar och fart 30,4 knop

Uppdatering 22:27
Ny ETA - ca 23:10 i mål
Följ även via Facebook:
https://www.facebook.com/Maxi.Banque.Populaire.V
Det blir en direktsändning från båten ca 20 minuter efter målgång! Hoppas att alla kan franska...

Uppdatering 23:15
Nästan inne i mål. Det lutar åt 45 dygn, 13 timmar, 46 minuter och det gamla rekordet rök ordentligt!

Det är orättvist ;-(
Får rapport från Paris där man kan välja på direktsändning från målgången på två olika kanaler...

23:30 Nu är de i mål - får skriva den officiella tiden när den är publicerad!

Nya rekordtiden:
Record battu !! Franchissement de la ligne d'arrivée en

45j 13h 42min 53s sous l'homologation du WSSRC.

Amélioration du record de 2j 18h 1min 59s ! Félicitation à tous ! Le Maxi Trimaran Banque Populaire V est le nouveau détenteur du Trophée Jules Verne (sous homologation du WSSRC)

23:57 Direkt intervju av Loïck Peyron från båten.
http://www.arriveejulesverne.fr/

Kolla på kartan:
http://www.voile.banquepopulaire.fr/Maxi-Trimaran-Banque-Populaire-V/cartographie-c5191.html

Läs mer om Banque Populaire V:
http://www.voile.banquepopulaire.fr/home.html

MQ1070

2012-01-06T10:44:00.001+01:00

Pictures: http://sam.manuard.free.fr/1070.htm

Sam Manuard tillhör de duktiga franska seglare som startat sin offshorekarriär i Mini650-klassen och sen jobbat sig upp mot större båtar. Han har också ritat sina egna båtar och tillhör den lilla gruppen som både ritar bra och seglar bra.

MQ1070 är en båt i samma anda som Mini650 fast aningen nedtonad. Massor av segel och lätt byggd bör den vara ruskigt utmanande/belönande att segla. Båten är tänkt att byggas med botten i ribbkravell (stripteknik) och sidor i plywood. Det finns en länk nedan till en självbyggarblogg som byggt ett mycket fint exemplar!

Pictures: http://laloge03.blogspot.com/

Båten har en hissbar köl så man kommer in i grundare hamnar. Jag skulle t ex inte komma in vid min nuvarande båtplats med 2,7 meters djupgående men kanske det skulle fungera ute vid någon av de yttersta platserna. Med 1,2 meter kommer jag in på ställen där inte ens Maxin flyter in idag ;-)

Längd: 10,70 m
Bredd: 3,75 m
Djup: 1,20 - 2,70 m
Vikt: 2.800 kg
Segelyta kryss: 90 m2
Segelyta undanvind: 230 m2
Vattenbarlast: 620 kg per sida

Läs mer:
http://sam.manuard.free.fr/1070.htm

http://laloge03.blogspot.com/